Tips Mudah Memilih dan Membeli Mobil Bekas

Pertama, jika Anda tidak mampu membeli model tertentu yang Anda inginkan beberapa tahun yang lalu, mungkin sekarang Anda bisa mendapatkan model tahun tertentu dengan harga yang disusutkan. Kedua, mungkin Anda punya uang untuk membeli mobil bekas dan tidak ingin memasang beberapa tahun pembayaran seperti biasanya dengan mobil baru seperti harga mobil daihatsu yogyakarta. Akhirnya, mungkin Anda hanya melihat lebih banyak nilai pada mobil bekas daripada mobil baru, terutama jika Anda menjalankan bisnis kecil dan melihat diri Anda menghemat lebih banyak uang dengan cara itu.

Tapi membeli yang digunakan memiliki jebakan. Tidak seperti mobil baru – yang Anda harapkan bisa berjalan dengan baik – keandalan mobil bekas bergantung pada beberapa hal seperti standar teknik pabrikan, jarak tempuh di mobil, dan kebiasaan mengemudi dan perawatan pemilik sebelumnya. Berikut adalah beberapa hal yang perlu dipertimbangkan sebelum Anda mengambil lompatannya:

Semakin tinggi jarak tempuh, semakin banyak bagian yang perlu diganti. Dari pengalaman masa lalu, suku cadang mulai mengenakan angka sekitar 60.000-70.000 km. Ini bisa relatif murah seperti bantalan rem dan filter bahan bakar, namun bisa terus bertambah besar seperti perombakan transmisi, radiator baru atau kompresor A / C baru. Dapatkan salinan jadwal pemeliharaan berkala mobil untuk mengetahui apa yang Anda hadapi.

Anda tidak bisa murah. Anda bisa berhemat, ya, tapi menunda penggantian komponen yang aus akan dikenakan biaya lebih banyak. Hal ini terutama berlaku untuk sistem pendingin dimana penundaan penggantian yang dibutuhkan hanya akan membuat efek seperti domino. Ambillah dari seseorang yang bertahan di radiator baru beberapa tahun yang lalu sampai akhirnya retak, menyebabkan mesin dimatikan, dan memberi saya sedikit keberuntungan bukan hanya radiator baru tapi juga perombakan mesin.

Punya dua anggaran: satu untuk pembelian awal mobil, yang lain untuk membuatnya benar-benar layak jalan. Aturan praktis saya adalah Anda harus memiliki anggaran “fix-it” yang setidaknya 20% dari harga pembelian. Jadi jika Anda membeli mobil seharga P500.000, Anda harus memiliki anggaran minimal P100, 000 untuk suku cadang yang perlu diganti. Jika Anda tidak memiliki anggaran “fix-it” ini, saya jamin Anda akan sangat stres saat jarum suhu mulai naik, saat montir memberitahu Anda bahwa dibutuhkan rak baru, kompresor A / C baru, yang baru ini atau Yang baru itu. (Sisi baiknya, karena masalah perawatan tidak akan memiliki frekuensi pembayaran bulanan untuk mobil baru, tidak akan terasa sakit sepanjang waktu).

Penelitian di mobil. Bicaralah dengan teman yang telah memiliki model tertentu yang Anda minati, dan Google memiliki reputasi mobil. “Diperingatkan adalah forearmed,” seperti yang mereka katakan. Untuk merasakan harga pasar mobil yang Anda cari, kunjungi beberapa dealer mobil bekas. Juga, periksalah Internet untuk biaya suku cadang, dan daftar beberapa toko yang tersedia di bagian mobil calon Anda.

Periksa kendaraan dengan seksama. Periksa mobil di siang hari sehingga Anda bisa melihat kualitas catnya. Tempat yang tidak sesuai dengan panel lainnya adalah petunjuk bahwa telah dibengkokkan, tergores, disentuh dengan pengisi tubuh (“masilya”) atau dempul, dan dilukis di atas. Ini umumnya masalah kecil, tapi periksa teluk mesin dan cari tanda pengisi; Ini adalah petunjuk bahwa mobil telah terlibat dalam tabrakan front-end (tidak bagus!). Saya mendapat tip ini dari seorang teman dealer yang memberi tahu saya apa yang harus dicari di van tertentu; Setelah memeriksa tubuh, saya melihat cat di bawah tenda terutama baru untuk kendaraan berusia 10 tahun! Aku berjalan pergi. Untuk bagian dalam, tarik sabuk pengaman untuk melihat apakah mereka bekerja, cobalah tempat duduk jika masih memiliki bantalan, dan periksa panel instrumen jika semua alat ukur dan lampu bekerja. Uji A / C pada pengaturan terendah dan tertinggi, dan lihat berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mendinginkan kendaraan. Lihat apakah mesin cuci wiper dan kaca depan juga bekerja.